解説板は樹のそばと、道の反対側にもひとつ。
明治時代の写真(貴重です)が載っていますが、今よりもだいぶ樹高も枝張りも大きかったことが伺えます。
自動車時代になって、枝を短く剪定されたのかもしれませんね。
主幹が高くならなかったのは、雪の重みがかかるせいでしょうか。
巨樹としての天然記念物指定ではなく一里塚が市指定の史跡として登録されているそうです。
当然、ケヤキ自身も塚の一部として認識されて保護されている……ということのよう。
もちろん、ケヤキには窮屈でしょうが、ここに一里塚があった……いや、今もあるのだということを示してくれる、このコンパクトな存在感には親しみを感じました。
そう、この樹は、今でも目印としての機能を今でも立派に持ち続けているのですね。
4件のコメント
to-fu
まさかの二本立て!トップページからいきなり興奮してしまったではありませんか 笑
菅首相の故郷と聞くと、車避けのポールまで紅白でおめでたいもののように思えてくるから不思議です。それにしても一里塚にケヤキとは珍しい。でも考えてみると確かに必ずしもエノキである必要はないわけで、ケヤキは充分その役目に適してますね。むしろ何故もっと全国的にケヤキが用いられなかったのか不思議です。役割を考えると樹種が統一されていた方がいい、というのは分かりますが。
窮屈ではありますが、この立地が良いですね。完全に歩道を分断してるし間違いなく邪魔だろうに、よく切られなかったものだと驚かされます。人間の営みの中に巨樹が溶け込むことはなかなか難しいことなのかもしれませんが、こう上手く共存していけたらいいんですけどね。京都から奈良に向かう国道沿いにあった一里塚のエノキの巨樹が最近とうとう切られてしまい残念に思っていただけに、この光景を見ると実に暖かい気持ちになりました。
狛
to-fuさん>
二本立てすみません! 当然(というと失礼ですが)取り上げたあったのは後者だったのですが笑……いや、こちらのケヤキも見逃せない関係性にあります。
やっぱり珍しいですよね。この他にも失われたケヤキがあるということで、意図的に「ケヤキを植えたい」という意図が見えます。
生長が早くて目立つ樹になるということはまずあるでしょうが、どうしてエノキが多くてケヤキは少ないのか?
……というと、もしかすると、ケヤキは大きくなりすぎる点が(逆に)難点なのかも? と。それは次のケヤキを見て感じたことです。笑
このケヤキをどけて区画を整理したらもっと道幅は広げられるでしょうが、ちゃんとこうして残っているところがお城だった街ですね。
道は使われ続けるがゆえにまっさらに更新されてしまう。そこに隠れた歴史を追う面白みというものを、自分もちょっとだけ味わえたような気分になりました。
RYO-JI
ケヤキにとっては気の毒な立地ではありますが、見る方にとってはとても面白い場所。
幹周、樹高とも控え目ですが、周囲環境を含めて惹かれる巨樹だと思います。
道路の真ん中にドン!と存在するからなのか実際よりも太く見えますね。
黄葉した姿もより一層魅力的で撮影も楽しめそうです。
これまであまり多く目にしたわけではありませんが、一里塚の巨樹っていいなぁと思うんですよねぇ。
古くから巨樹が目印になっていた・・・と昔を想像するだけでタイムスリップできそうで(笑)。
to-fuさんがおっしゃる「京都から奈良に向かう国道沿いにあった一里塚のエノキの巨樹」ですが、
実は偶然にも今日その前を自転車で走ったんですよ(笑)。
これまで写真で目にした姿とは大きく違っていたので、それとは気付きませんでした。
『あれ、何か祠のそばに巨樹?』と通りすがりに古い樹木を目にしたので、あれかも・・・。
だとしたら切り株だけになってしまう程に伐採されているのではないのかもしれません(見間違いだったらスミマセン)。
狛
RYO-JIさん>
そうですね、どちらかというと歴史マニア的楽しみを感じられる場所だと思いました。
湯沢市内自体がそんな感じで、近代化されているからこそ、埋もれたものを探す面白みがあったように思います。
一里塚や巨樹はそれが表面に出ている目印みたいなものですよね。ここから掘っていくと色々見つけられそう。
奈良や九州では古墳とか墳墓だったりするんでしょうが……そこまで大仰でないながらも。
エノキやムクノキは痛みやすいですし、立地ゆえの影響も受けるとなると、近年数が減っているのではと心配になりますね。
かつてはそれこそ一理ごとに大きな樹が見られたのかも。
そう思うと、見られるうちに見ておきたいなと思いますね。